“路面平平整整，來往車輛順順暢暢，交通標識清清楚楚……”這是7月3日，記者在南昌S49楓生快速路北段與雙港大道互通立交匝道現(xiàn)場所看到的情景。

“S49楓生快速路北段與雙港大道互通立交有A、B  2條匝道”南昌市政開發(fā)集團S49匝道項目部經(jīng)理熊品說，2條匝道長分別為172米、336米，寬分別為8.15米、9.17米，設置雙車道路基結(jié)構(gòu)。建設內(nèi)容包括道路、排水、照明、強弱電管道、交通安全設施及智能監(jiān)控、綠化景觀及其附屬工程等。

2條匝道如何通行？市政開發(fā)集團副總工程師陳興對記者說， A匝道是雙港西大街上行S49楓生快速路北段進城方向的匝道，市民可由此匝道前往黃家湖立交、長堎立交、南斯友好路、紅谷灘區(qū)。B匝道是S49楓生快速路北段出城方向下行至雙港東大街的匝道，市民可由此匝道前往雙港地鐵口、江西財大、華東交大、經(jīng)開區(qū)。

“抓工程安全，一步不退讓。”陳興說，項目層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，健全各項安全生產(chǎn)監(jiān)管制度，形成人人講安全、處處抓安全、事事保安全的濃烈氛圍。并及時召開安全生產(chǎn)工作會，總結(jié)上階段，布置下階段。做到把安全責任扛在肩上、安全目標記在心上、安全措施落實在行動上。同時堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作目標，以典型引路、隱患排查、專項治理為抓手，堅決把安全責任、安全制度、安全措施等落實到位，以“一萬”的努力，防止“萬一”的發(fā)生。

“抓工程質(zhì)量，一絲也不茍。” 市政開發(fā)集團副總經(jīng)理張明對記者說，項目一是嚴把“材料”關，防止源頭出問題。做一個合格的“守門員”，抓好原材料這一根本環(huán)節(jié)，從源頭上針對采購的各類原材開展全覆蓋式抽樣檢測，將不合格材料杜絕門外。二是嚴把“施工”關，防止現(xiàn)場隱患。施工過程中做好現(xiàn)場“24小時、全方位”盯控，緊盯各工序、各環(huán)節(jié)、各部位，嚴格按照圖紙、技術標準施工，高標準、嚴要求，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，迅速消除隱患。三是嚴把“程序”關，防止過程漏洞。把過程管控作為抓工程質(zhì)量的主線，從施工方案、技術交底、施工工藝等多個環(huán)節(jié)著手，突出依圖施工、依規(guī)施工，進入下一道工序前，必須對上一道工序嚴格檢查。發(fā)現(xiàn)問題、立即整改。

“抓工程進度，一刻不放松。”市政開發(fā)集團總經(jīng)理萬昆對記者說，項目搶抓時間節(jié)點，加快速度施工，落實落細各項要素保障，確保項目建設各環(huán)節(jié)銜接順暢、高效運轉(zhuǎn)。一是增加施工人員，將原來的一班作業(yè)增加至兩班輪流作業(yè)；二是增加時間，晚上各班組均有加班。三是增加設備和調(diào)整施工順序，鋼結(jié)構(gòu)施工原計劃從一邊推進，調(diào)整采取從兩邊向中間推進的方式施工，全力以赴搶進度。

“該2條匝道是S49楓生快速路北段與雙港大道互通立交的重要配套設施。在南昌市委的精心督導下，市政公用集團高度重視，要求以“時時放心不下”的責任感、“事事心中有底”的執(zhí)行力，全力打造經(jīng)得起歷史和人民檢驗的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程。” 南昌市政開發(fā)集團黨委書記、董事長王海龍告訴記者，他們加強進度督查，狠抓工程質(zhì)量，力爭施工安全，積極踐行“四不兩直工作法”，不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場。在一線掌握情況，在一線解決難題，確保高質(zhì)量、高水平、高效率完成項目建設目標任務。同時在項目建設一線發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，讓黨旗在一線飄揚、黨徽在一線閃耀，引領干部職工凝心聚力、兢兢業(yè)業(yè)做好項目建設各項工作。

據(jù)了解，南昌S49 2條匝道由南昌市政開發(fā)集團負責施工建設。通車后將提升交通運行效率，提升南昌新質(zhì)發(fā)展生產(chǎn)力。同時破解了周邊15萬居民的出行難題。市民萬明說，以前去雙港地鐵口，要繞道一圈，特別是上下班高峰期車流量大，容易造成擁堵，需10分鐘左右。匝道通行后，由西向東直通雙港地鐵口，減少了在路口等待紅綠燈的時間，只需要5分鐘，省時又方便。